AUTOMATIC SHIFT DIAGRAM Throttle valve fully open | | Fully closed km/h (mph) 1—2 2—3 |3—(OD)| 1—2 2—3 |3—OD| |OD—3| |OD—3| 3—2 2—1 NORM 47—52 92—101 135—144 36—40 26—30 130—138 88—96 42—47 D range (29—32) (57—63) (84—89) (22—25) (16—19) (81—88) (55—60) (26—29) PWR 52—57 105—114 152—161 42—46 28—32 146—155 101—109 42—47 (32—35) (65—71) (94—100) (26—29) (17—20) (91—96) (63—68) (26—29) 2 range NORM 47—52 112—121 102—110 42—47 PWR (29—32) (70—75) — — — (63—69) (26—29) L range NORM 51—55 PWR (32—34) Throttle valve opening 5 % km/h (mph) Lock-up ON Lock-up OFF 2nd 3rd (*) OD 2nd 3rd (*) OD D range NORM — 53—58 53—58 — 49—54 49—54 PWR (33—36) (33—36) (30—34) (30—34) 2 range NORM — — — — — — PWR L range NORM — — — — — — PWR (*): OD switch OFF "D" range "NORM" Pattern THROTTLE VALVE OPENING 100 86 1—2 1 2 2—3 2—3 3—OD 66 1—2 2—3 3—OD 50 25 Up-shift 15 Down-shift 5 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 OUTPUT SHAFT rpm Differential gear ratio 4.100 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 km/h